| Uwagi: |
Jeden z najbardziej rewolucyjnych systemów swoich czasów. Radar był w pełni zintegrowany z autopilotem Elliot Automation. Automatycznie przetwarzał profil pionowy zbliżających się wzgórz i wysyłał komendy sterujące, umożliwiając maszynie automatyczny lot konturowy na ekstremalnie niskiej wysokości zaledwie 200 stóp (ok. 60 metrów) przy prędkościach naddźwiękowych. Samolot posiadał również niezależny, montowany w kadłubie radar bocznego skanowania EMI SLAR wykorzystywany do zwiadu i korygowania pozycji nawigacyjnej. |
